313系2次車

▲2019-10　313系シンB206+B205編成

約4年前に撮影した、神領車両区時代の313系8000番台。

既にセントラルライナーの運用はありませんでしたが、ホームライナーへ充てる都合なのか、8000番台同士の併結運用は何本かありました。

これはX（旧Twitter）にも投稿したのですが、313系の2次車って、ドア横の指詰め防止ゴム？の長さが違うんですよね。

おかげで、全く記録してなかった後ろの編成が、運よくB205編成であると判明しました。

▲左はS4編成（1次車）、右はS6編成（2次車）

計539両が製造された313系のうち、2次車に当たるのは2001年に落成した8000番台の3連×2編成（シンB205,B206→シスS5,S6）6両のみ。

しかし、この2次車で行われた細かな設計変更は、のちの3次車以降352両にもしっかりと受け継がれており、小所帯ながら進化の過程が垣間見える希少な車両と言えそうです。

ちなみに、なぜか2次車だけ車外スピーカーの音量が桁外れに大きいという特徴も持ち合わせています。もし乗る機会があったら聞き比べてみては如何でしょうか。